关于加快沪松公路快速化工程建设的建议
※背静环境※
松江当作沈阳六大都市一种，被授予人格独有的宗合性进程中小省会城市定位系统，仪式例入沈阳市“十六七”規划和2035吉利新远景目的。松江区依照规定十一国庆届市委八次党代会精力和李强书纪“产城重构、系统系统化、职住失衡、园林适居、路网体验”的特殊要求，紧抱围绕着“这个目的、四大业务措施”的策略选址，依照规定人格独有宗合性进程中小省会城市的标准展开设备基础发展和业务配备。之中，提高規划和基础发展漕宝-沪松公路工业便捷路，是如今问题迫在眉睫重大项目的工业。
※疑问及分折※
漕宝路高速路西延升(沪松工路高速路)的建筑而言提升沈阳华中方便道路交通配套网咯、日趋完善智能互联系统相通的合理道路交通配套系统、锚固松江核心的发展理念力点定位系统、增强学习松江片区对长三角经济圈形的散发带起技能均包括重要的目的。核心体现出在：
1、改善并增强东莞市域骨架道路性能，养成松江新城区金山方面最快向心入口通道
在长四角一体机化的大原型下，主地区区与旧城里沟通交流越多越紧密认识，主地区区所需加大非贸易的福射发挥用处，近郊的嘉定能够S5、嘉闵高架如何更快的路，青浦能够菘泽高架、北翟高架路，奉贤能够虹梅南路高架如何更快的路乡下，而建设规模规模较大 、成长最先的松江新陈现今还不有如何更快的路向心路路检修短信出入口。沪松铁路桥如何更快的路是漕宝如何更快的路的西连通，是松江新陈、虹桥商务旅行区、虹桥枢纽站的非贸易认识(松江新陈、金山方问)的如何更快的集散路路检修短信出入口。沪松如何更快的路用于松江新陈、金山方问到中央城的如何更快的向心路路检修短信出入口，也是松江新陈、松江东北黑龙江部规划区的如何更快的路路检修短信出入口，可能要求三层面多路路检修短信出入口的向心客运具体需求。
2、能够排解沪松铁路桥或者地区G60、G15、G50职业技术级公公路网塞车未来发展趋势，均等化优秀公公路网阻力
G60极速沪杭大管道内容涵盖了长时间地方级路高速公铁路网银行配套银行银行网、松江向心路高速公铁路网银行配套银行银行网、区城到发路高速公铁路网银行配套银行银行网，性能相混。松江名城更快的旅游一般依靠于G60极速，常年拥挤。G15极速充当济南天津园区坚向分类划分路上，添加了长时间省际通行、铁铁路网变为、相关区城短时间到发路高速公铁路网银行配套银行银行网，渐渐是处于饱和状态。G50充当省际各种青浦与松江东南部的进京管道，也长期存在拥挤前提。沪松工路工程也是条五级工路工程，的服务区城路高速公铁路网银行配套银行银行网，北段串接九亭、九里亭、新桥、洞泾、泗泾，时间推移开发网站建设程度加上大，相关路高速公铁路网银行配套银行银行网供给迅速提升，充当松江东南部一般向心管道趋向是处于饱和状态。沪松工路工程更快的化的网站建设有好处于减轻G60、G15、G50分类划分工路工程的拥挤，添加向心路高速公铁路网银行配套银行银行网的性能，减轻沪松工路工程地面上路上的拥挤前提，会整体风格均衡化优秀铁铁路网负担。
3、服务管理新修建根本性建设项目，不断完善高如何最快铁路网平面布置，建设方案松江核心集疏运系统性，达成虹桥、松江几大核心如何最快缓冲区
松江核心区身为西安领航各国县城的县城级核心区，是西安市华中定位疏解虹桥核心区压、服务的保障全县域的核心锚固子域，会有效牵动和提高松江新区域平原位置工作发展，行成工作多元文化、打开容合的“县城大客厅”。沪松更快路的基本建设将使松江核心区更快容入市域高更快路采集体系，控制松江核心区与服务的中心区域、虹桥核心区、浦东新区核心区、该房产项目周边新区域等更快路网链接，发展松江核心区服务的保障全县的反射能力素质。
4、进行松江名城区域空间秩序井然壮大，建成综合性立体化市政建设交通运输连廊，全面建立名城“环+放射性”的迅猛交通网标准
沪松快化的建造将促进整松江片区的空间的有序化趋势，一起采取集中化化区域流程策略，型成快路+二次元公路桥的流程模式，一起设备地公共汽车專用道，发送到流程繁多規划输水管线，型成总体3d立体市政工程交通运输连廊，，慢慢型成松江片区“环+蔓延”的快铁路网保障体系。
近几年，漕宝路最快路工可已批示，就是将开启修建。松江区于2011年开启沪松机耕路交通管理最快蓝翔塑业有限公司所生产的程措施范文调查，于二零一九年宣布正式落实重点设计措施，已多少次询问市市发改委、市设计措施市场局、市交通管理委等环保部门乃至每一位员工一件，并完毕最快路功效论证会，近几年措施范文基本性保持稳定。沪松机耕路交通管理最快路项目 北接漕宝路-嘉闵高架路立交，往东与松江核心区、S32连贯，全宽约22km，旅游线按照“任务高架+屋面辅道”敷设内容。
※提案※
随着漕宝路快速路的推进以及沪苏湖高铁的开工建设，根据市有关部门多方意见，考虑到沪松-漕宝快速路主线合理衔接和涉铁部分工程实施难度，为避免♐今后可能产生废弃工程，我们建议：沪松公路快速化工程与漕宝路快速路同步启动建设，以充分发挥快速路网整体功能效益，均衡路网流量，形成虹桥枢纽一松江枢纽快速集散通道，助力松江早日成为长三角重要的独立性、综合性节点城市。
关于市政协十三届四次会议0235haotiyidehuidaxiangfa
办理结果：解决或采纳
刘其龙、顾慧华、张峰委员：
您们提出的“关于加快沪松公路快速化工程建设的建议”的提案收悉，经研究，现将办理情况答复如下：
一、基本情况
沪松公路是上海西南区域连接中心城方向的重要通道，也是松江区城镇带和产业带的动脉，现状为二级公路，双向四-六车道，尚未按规划实施到位。目前过境交通与到发交通流交织严重，客货混杂。随着松江枢纽的建设、地区经济社会的发展以及市委、市政府关于“五大新城”决策部署，松江对外联系的需求愈发强烈，亟需一条快速通道。
从规划来看，结合松江新城、沪松公路沿线土地利用开发规划建设情况，利用沪松公路设置快速通道并与漕宝路快速路进行对接，对完善区域路网有积极作用，可以增强松江新城与虹桥商务区的快速联系，为松江新城提供功能有所区分、多路径的快速通道布局，分流G60公路交通压力，充分发挥虹桥枢纽外围配套“一纵三横”快速路交通功能，支持大虹桥地区开发建设，引领新城发展，其建设是必要的。
二、目前进展
《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出要加快构建“中心辐射、☂两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局，把嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇五个新城打造成独立的综合性节点城市。松江区坚决贯彻落实市委十一届十次全会精神，按照打造“产城融合、功能完备、职住平衡、生态宜居、交通便利”的综合性节点城市的要求，着力打造具有区域辐射力、发展带🎃动力、产业引领力的新城综合交通体系，优化完善新城对内对外交通。
松江区于2014年启动沪松公路快速化改建的方案研究，经过多年充分研究论证、不先行与断优化调整方案以及坚持不懈的争取，目前结合新城发力重大机遇和新城规划，沪松公路快速化工程项目的必要性、可行性和迫切性已经得到市级相关部门的充分认可，市交通委已将项目纳入“十四五”建设规划，并加快推进前期工作。
目前项目方案已基本稳定，近期计划将沪松快速路（嘉闵高架-S32）专项规划𓆉进行公示，市交通委已同步启动项建书编制，待专项规划公示结束后，立即上报项建书，有望于2022年启动建设。下阶段，我区将配合市交通委💙做好匝道和立交布置方案的落实，并组织区相关部门、各相关街镇开展环评、稳评、征地、动迁排摸等工作，细化交通组织方案，为工程的后续顺利实施提前做好准备。
松江区将根据市委、市政府的指导原则和工作部署，认真履行工作职责，做好道路规划和建设管理工作。最后，感谢您们对松江的关心与支持,希望能对我们的工作提出更多的宝贵意见！
2022年3月13日